全新ES8降价增配：体现了蔚来“全栈自研”的品牌自信

疼惜的爱一

　　上个月底，全新ES8在北京、合肥、厦门、成都等地同步开启交付。值得一提的是，在交付前，蔚来还给了全新ES8车主们一份惊喜——原本需要选配的舒适与豪华配置变成了标配，这些车主要么以更低的价格，买到了同样配置的产品，要么以同样的价格，享受到了更高的配置。可以说，蔚来这波操作，不仅让品牌本身再次赢得了用户的口碑，还让全新ES8拥有了更强的综合竞争力。

　　

　　全新ES8配置变动具体如下：Nappa真皮高级内饰套装现在成为全系标配，该配置原本需要2.5万元选配；车载冰箱在行政版车型上成为标配，该配置原本需要5000元选配；至于配备Nappa真皮高级内饰套装的行政版、签名版，则会减去相应选配价格，相当于到手价格优惠约3万元。此外，蔚来还在6月份调整过产品售价与权益，将首任车主终身整车质保、终身免费换电等权益调整为售价3万元的权益升级包，并将全系车型售价下调3万元。

　　

　　这个计划透露的信息，首先是蔚来用户群体，已经不再局限于一二线城市，有许多生活在三四线城市的用户，在购买高端纯电车时都会考虑蔚来的车型。其次是换电虽然是蔚来的核心优势之一，但仍然有用户在购车时，认为蔚来的车型即使去掉换电优势，依然能在豪华、动力等方面领先竞争对手。作为回馈用户的信任与青睐，蔚来也选择将“产品与服务分开”卖，让这些用户不必为了现阶段享受不到，或者使用频次较低的服务额外花钱。

　　

　　至于为何去掉换电，蔚来产品仍有优势，这主要得益于蔚来驱动科技自研的NT2平台电驱动系统。以全新ES8为例，它搭载的NT2平台电驱动系统，由前180kW永磁同步电机，后300kW异步感应电机组成，可输出380kW峰值功率，850N·m峰值扭矩，百公里加速仅需4.1秒，在同价位的中大型纯电SUV中属于领先的水平，即使对比百万级豪华燃油SUV也丝毫不逊色。

　　

　　此外，NT2电驱动系统得益于蔚来驱动科技对碳化硅技术的应用，在能效方面也有显著的提升，这使得车辆拥有出色的续航表现。蔚来在此前透露将会在7月份推出150度电池包，而搭载该电池包的全新ES8，CLTC续航里程可达到900公里，实际续航大概为600公里到750公里区间，达到了与同级燃油SUV相同的水平，其表现已经超越市面上绝大多数的纯电车，更别提中大型纯电SUV。

　　

　　可以享受纯电车在经济性、舒适性、智能化等方面的优势，又几乎可以不承担里程焦虑，全新ES8无疑为自主品牌高端纯电SUV奠定了新标杆，这或许就是人们心中理想新能源出行的样子。