呼和浩特地铁1号线正式进入动车调试阶段

三黄鸡的窝

今天下午，呼和浩特市地铁1号线热滑试验顺利结束,正式进入动车调试阶段。记者了解到，热滑试验是地铁列车正式在地铁线路中通电行驶，对接触网进行受电热滑检验，是呼市地铁建设的一大重要节点。

当日下午14点30分许，记者乘坐的呼和浩特市地铁1号线1号列车从三间房车辆段驶出，以50至55公里的时速开往后不塔气站进行热滑测试。热滑测试期间途经16个车站，运行过程中，轮轨和弓网关系良好噪音低，40多分钟后地铁列车顺利抵达后不塔气站，呼和浩特地铁1号线地铁列车热滑试验成功。

　　据了解，热滑是指在地铁接触网带电情况下，由地铁列车的受电弓从接触网直接取电，依靠地铁试验列车自行运行，以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验人员通过观察地铁列车受电时的运行状态，观测受电弓与接触网之间的受流情况，检验回流系统状况，对弓网关系进行检测，并在热滑后进行有针对性的整改，以保证地铁列车的正常运行。而热滑试验的目的，是对接触网进行受电热滑检验，对弓网状态进行全面检查，并对接触网进行取流动态试验，确保接触网电气和机械适应性能满足运营需要。试验的过程中，施工单位组织记录和抢修人员，对受电弓与接触网的运行状态进行观察，对有燃弧的地点进行记录，在热滑后可以做到及时检查调整。

　　呼和浩特市地铁1号线经过前期热滑方案制定，热滑试验前的前置条件确认，施工单位从7月17日开始，分低速、中速、高速三阶段用时3天顺利完成1号线全线的热滑试验。在7月19日中，第三阶段即高速阶段进行热滑试验。

　　截至目前，地铁1号线已进入动车调试阶段和联调联试阶段，预计九月初结束正式进入试运行阶段 。

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